[ 长期测试] 当初宝马在X5的基础上融入Coupe元素造出了X6，奔驰在GLE的基础上造出了GLE Coupe，虽然后来也有了X4和GLC Coupe这样价格相对便宜的车型，但豪华品牌高高在上的售价还是让它们只能是少数人的囊中之物。直到前一阵一款车的出现，让普通消费者也能接触到这种Coupe风格的SUV，而且价格还不到二十万，是不是很诱人？嗯，就是它——马自达CX-4。
大家好，我是评测编辑侯云峰，平时总被人叫做“猴哥”，这次马自达CX-4长测由我来执行。我还有一位搭档，就是我们《用车小百科》的主持人王茜麟。她为什么坐着筋斗云？因为茜茜最近身患重感冒，每天都要去医院输液，所以没能赶上第一期的内容，不过她嘱咐我一定要一起来个合影，所以我就只能把她P上去了。大家也别着急，等茜茜身体恢复之后就会回来为大家带来长期测试的内容。
在为期半年的长测里，CX-4将会作为我和茜茜的日常通勤用车，轮流使用，我每天上下班往返70公里，茜茜要50公里，距离都比较远，而且也很堵。在这段时间内我们会对CX-4的油耗、动力、空间、多媒体系统以及保养等多个方面进行体验，力求给大家带来最为真实的用车感受。关于CX-4有什么想问的或者希望我们解答什么问题，您都可以到我的编辑博客或者茜茜的微博留言。
● 长测车简介
先来说说测试车的情况，2016款马自达CX-4 2.5L自动四驱蓝天激情版，名字好长，全系次顶配，也是2.5L两款车里的低配，指导价19.28万。为什么在2.0L五款车和2.5L两款车里选择了它？原因很简单，2.5L车型在动力方面的表现更好，19英寸的大脚也更符合Coupe造型，相信购买CX-4的朋友很大程度是冲着颜值和动力来的，不然我干嘛不买个2.0L的奇骏呢？和2.5L高配相比，动力、四驱都一样，只是少了一些配置，总的来看这款车性价比挺高，适合爱驾驶的朋友。
从第一次看见CX-4起，我就被它的Coupe造型吸引，确实够帅够个性，开在路上回头率也不低。19英寸的大脚特别提气，看着比2.0L车型的17英寸强太多了，而且轮胎也够厚，压过坑洼、井盖什么的也不用提心吊胆，挺好的。
不过CX-4帅气的大溜背造型在日常用车中的困扰也不少，后风挡视野很差，有一次后排坐着三个同事一块出去，在后视镜里几乎什么都看不到了。而且这一阵北京频繁下雨，不管小雨还是大雨，只要落到后风挡上就很难往下滑，聚多了就一片模糊。我之前开SUV或者两厢车的时候，后雨刷开得不是很频繁，换到CX-4上，必须保持常开的状态，不然真看不见啊。
