●奥迪全新一代R8

　　新一代奥迪R8采用了全新前脸设计风格，六边形的大嘴式前格栅是最明显变动之处，两侧四边形的进气口则与前大灯连成一体，看上去很有视觉冲击力。另外，车身两侧的腰线也很犀利，并且布置有进风口。全新R8将标配LED前大灯组，如果客户愿意支付额外费用，将可选装一倍于LED远光灯照明范围的激光大灯。该激光头灯将配备蓝光标志，从而可以直观地将其与普通LED头灯区分开来。当然，工作时蓝光可自动转化成纯白色光束。

　　尾部方面，除了扁平设置的LED尾灯，其他譬如可伸缩的后扰流板、碳纤维增强塑料制造的固定式尾翼，以及梯形排气管等，都是其作为一款超级跑车的象征。而得益于铝、碳纤维复合材料的上身，新车成功减重至1454kg，比上代车型降低了50kg，同时抗扭刚度提高了约40％。此外，新车还标配碳纤维陶瓷制动盘。

　　内饰部分的升级同样很明显，整体布局看起来更加整洁。细节方面，新车配备了新开发的桶式座椅与大尺寸液晶显示仪表盘，多功能方向盘上集成了发动机一键启动 按钮，还有一些部分也得到了改善。当然，如果客户愿意支付额外费用，还可选装Bang＆Olufsen音响系统。

　　动力上，全新R8配备了大功率的5.2L V10自然吸气发动机，有两种版本，其基础版最大功率为397kW（540Ps），峰值扭矩为540Nm，Plus版最大功率为449kW（610Ps），峰值扭矩为560Nm。传动部分，两个版本均匹配一台更新后的7速S tronic变速箱。

蓝色配图为新一代R8 V10基础版

　　在此套动力下，该车普通版0-100公里/小时加速将需3.5秒，最高速度320公里/小时，而顶配版做百公里冲刺则缩短至3.2秒，最高速度可达330公里/小时。另外，新一代R8还将推出插电式混动版。

　　不止于此，新车还配备quattro全时四轮驱动系统。在正常操作中，可输送高达100％的扭矩到后轴；必要情况下如打滑时，可以传输100％的动力到前轮。后桥还配有机械限滑差速锁，可在任何路况下提供最佳的牵引力。

　　    ●斯柯达全新速派

　　外观方面，该车整体造型借鉴了斯柯达Vision C概念车的设计理念，棱角分明表现有力的直线元素在多处得以体现。具体细节之处，前进气格栅依旧承袭了斯柯达家族式的竖条幅中网，前大灯组融入了“L”状的LED光源，显得十分犀利，雾灯区域的设计显然与大灯组构成了对称美，再配以发动机盖上突起的多条折线，让该车看起来很立体，且表现出很强的力量感。

　　环顾四周，侧面设计看来是以简洁为原则，亮点在于，笔直的腰线和后门上扬的三角窗使新车看起来更加动感。尾部方面，同样以直线元素来勾勒的尾灯组与前大灯组相呼应，双边单出的菱形排气布局自然也配合了最新设计理念，从而使得整体看来很协调。

　　车身尺寸方面，全新速派相比老款车型更宽、更长，新车轴距相比现款车型增长了80mm。此外，它保留了掀背式尾门设计，兼顾实用性。据悉，其后备箱容积为625升，将后排放倒可扩展至1760L。

　　内饰方面，该车内饰布局整体显得简洁而清晰，中控台取消了仿木质条纹搭配，取而代之的是简单的黑、棕配色，现款车型的四辐式方向盘也改为更具运动的三辐式，中控显示屏看起来尺寸更大，仪表盘依然为传统的双圆式造型，但不再是现款车型上的双炮筒造型，另空调出风口的形状也有所变化。总之，整体凸显出高端大气范儿。

　　配置方面，全新速派将配备包括DCC自适应底盘控制系统、多种驾驶模式选择、三区自动空调、全景天窗、电加热座椅、一键启动、全新一代自动泊车系统、全新的多媒体娱乐系统、XDS电子差速锁、智能照明系统（带自动遮蔽功能的远光灯）等配置。

　　据了解，斯柯达新一代速派基于MQB平台打造，新车车身重量相比老款车型将减轻75kg。动力方面，全新速派有EA211系列下的1.4TSI发动机，新一代EA888系列的1.8TSI、2.0TSI发动机，以及1.6TDI、2.0TDI柴油机可选。传动方面匹配双离合变速箱。另据了解，全新速派未来还会增加插电式混动系统，采用1.4TSI发动机与集成了电动机的专用变速箱搭配。事实上，这套系统目前已经在高尔夫GTE、Passat B8上使用。