如果投票选择一款百万级别的豪华SUV国产，相信宝马X5(配置|询价)一定会拥有最高的呼声。X5一直都是百万豪华SUV里的香饽饽，近些年随着换代成功，销量上早已把原来平起平坐的Q7和GLE甩在身后，人气一直居高不下。

近两年关于X5国产的消息就一直没有断过，最近关于该车的消息有了一些实质性进展。据悉，国产X5（代号G18）车轮装配项目产品正式下线，这也意味着新车即将迎来量产下线。

根据此前规划，宝马国产X5（代号G18）预计于2022年4月批量生产，年产能12.1万台，生命周期为2022年-2026年。从时间点不难看出，该车将在明年正式上市，国产X5为现款在售的中期改款产品。

国产X5谍照

随着国产X5的路试谍照相继曝光，我们清楚这台车真得离我们越来越近了。虽然谍照被重度伪装，但不难看出其整体仍然延续现款造型，未来细节方面可能有所调整，不影响大局。关于其未来会不会国产加长，还没有定论。（从谍照来看，似乎没有加长的痕迹）。

图为国产X5谍照

海外版本X5中期改款产品或也将于2022年左右亮相，目前它的无伪谍照已经在海外曝光。海外版本的新款X5最大改动之处在于使用了双联屏样式的全新内饰以及动力系统加入了48V轻混系统。

上图为海外宝马X5中期改款谍照

国产版本的X5和海外版本新款X5属于同期产品，它率先换装这套全新的内饰我认为可能性比较小（应该会将这套内饰用在下次中期改款），大概率还会使用现在的内饰风格，只是48V轻混系统作为一个发展趋势，应该会出现在国产X5上。

图为宝马i4,可参考其双联屏，这样是宝马未来的内饰方向

目前国产X5铁钉主打2.0T车型，但是否会有3.0T车型还没有切实依据。不妨假设一下：

第一种情况：一旦国产X5提供2.0T和3.0T车型，进口X5竞争力尽失，势必会停售；

第二种情况：参考在售5系(配置|询价)策略，国产X5全系都只提供2.0T动力，3.0T X5依靠进口，两者会同堂销售。

当然，以上两种情况都有可能，目前更多的倾向第二种情况。国产X5上市之后，起步大概率会在50-55万之间，而且会提供更多的车型配置供消费者选择。

新车上市以后，对所有的豪华中大型SUV都会有沉重的打击，暂且不说依靠进口的Q7和GLE会深受其害，尤其是如今依靠国产或以低价为竞争力的车型诸如林肯飞行家、沃尔沃XC90等打击最重，毕竟国产后的X5在价格上已经和它们几乎站在同一起跑线了。