[ 数说新车]  7座城市SUV市场对于中国品牌来说还是个新鲜领域，而超过20万的中国品牌SUV更是凤毛麟角，广汽传祺GS8以一种开拓者的身份入市，在2016北京车展亮相之初便收获了满满的赞誉。如果说传祺GS8上市前期，人们对它的偏好更多是基于原创度较高的造型设计和对国产车型性价比的期待，那么售价公布后，潜在消费者们对这款车又有怎样的评价呢？我们在第一时间对关注广汽传祺GS8的用户进行了调查，例如消费者认为传祺GS8定价高不高？配置还满意吗？新车有什么特点最吸引人？接下来您将通过具体数据与传祺GS8来一次亲密接触。

　　样本说明：本报告样本取2016年10月26日至11月03日期间投放并回收的《广汽传祺GS8上市用户调研问卷》，有效样本数为594人（年龄18岁以上，一年内有购车意愿，计划购买SUV的意向用户）。

　　如果你还不了解广汽传祺GS8这款车型，可以点击这里查看新车的图片和参数配置信息，另外还可以点击这里了解编辑试驾新车后的真实感受。

　　● 关于广汽传祺GS8的售价：总体接受度49%，价格接受度适中

　　备注：研究中心在价格接受度方面的统计方法是“价格太低、性价比极高”、“价格略低，性价比高”、“价格适中，符合心理预期”以及“价格略高，但还可以接受”这四个选项均归属于消费者可以接受范畴，而剩余选项则归属于不可接受范畴。

　　广汽传祺GS8的官方指导价区间为16.38-25.98万元，消费者对其价格的整体接受度为49%，处于适中偏上的水平。具体到各车型的接受度来看，低配两款车型的价格接受度最高，为60%；顶配车型的价格接受度最低，为29%，接受度趋势似乎符合一般车型价格接受度由入门级到顶配车型逐级递减的趋势，然而仔细观察发现期间有个小的跳跃，两驱豪华智联版和四驱豪华智联版的价格接受度均高于两驱顶配的尊贵版车型，分别为53%和49%。事实上，这两款车型也是传祺GS8购车手册中最为推荐的车型，接下来讨论配置接受度时会详细介绍。

　　从广汽传祺GS8与竞争对手的价格区间对比来看，它的价位处于比较适中的位置，入门级车型价格16.38万元在中大型SUV市场中非常有竞争力。然而由于传祺GS8定位比较特殊，从价位上看，它与广汽三菱欧蓝德、哈弗H8能够形成竞争关系，并且欧蓝德同样提供7座选择；从级别来看，哈弗H9将是GS8的主要竞争对手，并且传祺GS8具备越级竞争优势（传祺GS8在车型产品库中定义为中大型SUV）。综合而言，传祺GS8与竞品车型之间的胜负，更多取决于消费者看重哪个特质，单拎出价位、座位数、车身尺寸、动力、越野能力来看，它并不能做到全身而退。

　　● 关于广汽传祺GS8的配置：总体接受度78%，配置满意度高

　　　　作为一款国产中大型7座SUV，广汽传祺GS8最明显的优势在于较高的性价比，这一点从配置接受度数据上得到了很好的体现。78%的配置接受度相较以往车型，已经处于比较高的水平。其中，认为“配置合理，符合心理预期”的消费者人数占比最高，为29%；认为“配置很高，完全超出心理预期”的消费者占比达到19%；另有22%的消费者认为“配置太低，完全不能接受”。而从车型角度来说，即使最低配的320T 精英版配置接受度也达到了65%，说明消费者对于GS8的配置还是相当认可的。

　　细化到具体配置，广汽传祺GS8全系标配LED日间行车灯、多功能方向盘、10英寸多媒体显示屏、7英寸液晶仪表、电动天窗、双区自动空调、全尺寸备胎、定速巡航、胎压监测、无钥匙启动/进入、车身稳定系统、四安全气囊、前/后驻车雷达、倒车影像等功能。从外观角度看，低配车型除了辨识度极高的全LED大灯缺失，其他实用性配置还是比较丰富的。

『第三排座椅、第三排出风口、主/副电动调节座椅』

　　从两驱豪华版开始，广汽传祺GS8增加了第三排座椅，成为一款7座入门级车型。相比“丐版”的精英版车型，两驱豪华版除了座椅变化，还增加了氙气大灯、外后视镜电动折叠/加热、真皮方向盘、真皮座椅、主/副电动调节座椅、第三排出风口、三区自动空调等配置，舒适性上更进一步，而售价方面仅增加了6000元，使这些配置的性价比看起来还是很高的。消费者对其满意度也从精英版的65%跃升至78%，提升了十三个百分点。

　　接下来，基于两驱豪华版车型配置升级的广汽传祺GS8豪华智联版将配备更多便利性和科技性配置，并增加了四驱系统。两款豪华智联版车型在外观方面发生了质的改变，传祺GS8标志性的全LED大灯终于出现在这两款车型上，已经足够大的18英寸轮圈更换为了更大尺寸的19英寸轮圈，让GS8这位大块头变得愈发精致豪华。配置方面这两款车增加了全景天窗、全景影像、座椅加热/通风、并线辅助影像、T-BOX远程控制、无线充电等等，四驱版车型在两驱版基础上除了增加四驱系统外，还加入了电动尾门/感应开启功能。两款豪华智联版售价在20万内，颜值上和配置上都有了长足进步，因此也得到了潜在消费者的认可，配置接受度分别为83%和82%，排名全系车型的前两位，这个结果也与我们上文所介绍的价格接受度保持一致。

　　最后出场的是两驱和四驱顶配车型，虽然二者配置有所差异，但接受度相同，为79%。其中两驱尊贵版比两驱豪华智联版多出了可调氛围灯、电动尾门/感应开启、膝部气囊等配置，价格贵了3.1万；四驱至尊版比四驱豪华智联版多了自适应巡航、碰撞预警、车道偏离等驾驶辅助配置，价格高出6万元，以上这些配置的加入更多是为了体现品牌的技术水平，对用户来说并不是必须的，性价比不高，因此配置接受度相应会有回落。

　　综上所述，传祺GS8的标配配置本身十分丰富，配置接受度的起步值相应较高，而次顶配豪华智联版车型又在此基础上再接再厉，加入了日常使用频率较高的座椅通风/加热、全景影像、全LED大灯等配置，外观造型上成为了一款纯正的传祺GS8，因此获得了非常不错的配置接受度，未来有望成为传祺GS8车型的走量车型。至于选择两驱还是四驱车型，如果您生活在冬季寒冷的北方、如果您热衷于户外自驾游、如果您购车预算很富裕并且有四驱情结，那就放心大胆的买四驱车型吧。落到实处，关注GS8的朋友们最终是否会为其买单呢？他们买或者不买GS8的考虑因素又是什么呢？让我们一起分享。