虽然国内车型具备2.0T发动机,该发动机拥有高低功率两种输出版本,低功率版本功率为149kW(203PS),高功率版本为182kW(248PS);海外市场则采用输出功率为149kW(203PS)的2.0T发动机,和2.3T发动机,后者的输出功率为210kW(286PS),最大扭矩305Nm。
配图为现款林肯MKC
为了提升MKC的竞争力,于是2.3T Ecoboost阵列引进。比起竞争对手凯迪拉克XT5、路虎发现神行等仅有2.0T的动力,MKC一下子拉开了与它们的距离。这款2.3T发动机福特迷应该不会感到陌生,在探险者以及Mustang上都有搭载,不过MKC的动力调教则位于两者之间。
从工信部数据还可以读出什么?2.3T车型将采用6速自动变速器以及适时四驱系统,百公里综合油耗为9.6L,同级别中属于合理的水平。配置方面,海外新款已经搭载的SYNC 3互联系统预计国内2.3T的MKC也会有,因为这个系统已经或即将覆盖国内大部分福特新车。(图/文: 张捷操)