日前，欧宝第七十五万辆Insignia在德国吕塞尔斯海姆工厂下线。外媒称，该工厂还会再额外生产Insignia旅行版归入通用别克品牌旗下进入美国市场销售。考虑到欧宝Insignia旅行版（英速亚）曾进口至国内销售，不排除未来该车进入别克产品阵容后重归中国的可能。

『欧宝英速亚』

　　通用方面尚未透露未来别克版Insignia旅行车的更多信息。从此前“欧宝转别克”车型的做法判断，预计Insignia旅行车只是更换别克的LOGO，而整体设计、动力系统或不会有太大变化。

　　事实上，欧宝早已开始向别克品牌导入产品，比如已经在国内上市的别克君威（欧宝Insignia轿车）、英朗XT（欧宝雅特），以及刚刚在海外发布的别克Cascada敞篷车（欧宝Cascada）都是这种方式下的产物。在通用看来，这样的策略可以节约成本，优化在各大区域市场资源布局。（文/ 齐天翔）