合资品牌“喜忧参半”

　　“每年十一长假前的9月都是汽车销售的旺季，部分经销商对这段时间的销售预期还是比较高。”沪上一家上海大众负责人坦言经销商对“金九银十”普遍抱有期待。但据业内人士分析，今年的“金九银十”的盛况或许只是经销商的期盼，汽车市场旺季难旺。果真如此吗？

　　 采访中，记者发现，今年的金九银十，各品牌之间呈现出“喜忧参半”的销售态势。据百联北京现代4S店相关负责人表示，由于北现向来在年底经销商清库，所以经销商在保利润的同时，销量出现了较大幅度的增长。而且10月份，价格还有一定的回调。目前，9、10两月销量比7、8月份高出4成左右。经销商坦言，完成指标没问题。无独有偶。东风裕隆经销商在金九银十两月销量也出现了好势头，相比7、8两月，销量增幅20%以上。而自主品牌长安汽车销量也开始回暖。一家4S店相关负责人表示，9月销售了40台，由于长假影响，到目前为止，10月仅销售了20台。整体来看，金九银十相比7、8两月好些，增幅在10%左右。

　　 相比之下，大众、通用、雪铁龙等品牌却没有那么“好运”。一家上海大众经销商坦言，金九银十销量表现一般，厂方年底压库，经销商压力较大。而别克经销商也有难言之隐，“由于厂家今年指标上调，经销商整体压力都较大，加上季度考核的规定，8、9月份的销量相对较好。金九银十与7、8月销量相差不大。”一家4S店负责人表示。另外，雪铁龙由于5-8月份有夏季营销活动支持，9月活动结束后，销量逐渐下滑，目前金九银十的销量反而要差于7、8月份。另外，日系车品牌金九银十普遍“沦陷”，销量下滑明显。

　　豪华车平稳过渡

　　相比合资品牌，豪华车在销量上也没有出现“奇迹”。据浦东凯迪拉克4S店相关负责人表示，8月已经出现好的销售势头，9月得以延续，月销量在70台左右。10月由于长假所致销量下滑明显。而奔驰经销商坦言，由于7、8两月优惠回调，市场表示不乐观。到9月份，价格逐渐放开，销售开始回暖。相比7、8两月略有增幅。相比之下，宝马品牌的销量相对稳定。据沪上一家老牌宝马经销商告诉记者，基本上每月销量比较平均，但就近几个月来看，9、10两月在销量上反而不如8月份，这与其价格策略有一定关系。

　　事实上，豪华车自年初开始，降幅逐渐放开。到7月份，宝马、奥迪、奔驰、沃尔沃等品牌价格回调。但事实上，终端市场的优惠幅度并没有真正的减弱。正是由于此前放价严重，优惠基本已经触底，到9、10两月，仍然延续此前的促销力度，导致销量没有出现大幅增长态势。但对于个别未完成指标的经销商而言，年底再次放价的可能性极大。

　　“金九银十风”光不再

　　 2012年的“金九银十”的状况已经被不幸言中——销售下滑、促销混乱、火爆不再。虽然沪上市场的状况同比增加不少，但这还是难掩整个汽车市场的低迷状态。虽然日系车的全线沦陷，给欧美系品牌带来了一线生机，自主品牌也因此出现了微增长，但由于受大环境整体低迷的影响，虽然金九银十一些品牌“获利丰厚”，但与去年同期相比仍难言颓势。目前，未完成指标的经销商大都把精力放在了年底促销上。

　　 业内人士分析认为，不少准车主会考虑把出手的时机锁定在年底。经过第三季度的沉淀，沪上将会出现新一批的购车者。价格方面，从目前走势来看，预计年底汽车价格将会延续小幅下行走势。